Lobbies des transports moldaves : ils demandent à vos impôts de financer 1 milliard !

Je recevais avant-hier, en tant que Député membre de la délégation Moldavie, des lobbies des transports moldaves. Ils demandent à vos impôts de financer 1 milliard d’euros pour 100 km d’autoroute… Alors que la Moldavie, qui n’est pourtant pas un État membre, a déjà reçu 1 milliard de l’Union européenne sur 10 ans !

 

« Le parti pris de Dominique Martin » n°34

Mandat 2014-2019 au Parlement européen : les alliés de Macron votent contre vous !

 

5 ans de mandat, plus de 200 dossiers en commission emploi et je suis encore surpris par le toupet des alliés de M. Macron au Parlement européen qui démontrent à chaque vote, ou presque, qu’ils ne travaillent pas pour vous mais pour les intérêts des migrants, des multinationales et de la Commission de Juncker.

Je développe dans cette vidéo quelques exemples très concrets en emploi, sur la migration ou encore sur le terrorisme. Exemple, à la question pourtant évidente « faut-il mettre un terme au financement étranger accordé aux communautés religieuses connues pour leurs liens avec le terrorisme ? ». Nous votons oui ! Les alliés de Macron votent non ! Quel décalage entre les discours que l’on peut entendre en France.

« Le parti pris de Dominique Martin » n°33

Préférence à l’emploi européen, la trahison des LR

« L’Europe, l’Europe, l’Europe » !!! Ils n’ont que ça à la bouche les LR de la droite molle. Regardez leurs votes : ils vous trahissent et pire ils trahissent tous les européens, ils se couchent devant la mondialisation et son bras armé, la grande finance internationale. Parmi plusieurs exemples, ils votent contre mon amendement pourtant favorable aux Français et aux européens : « les autorisations de travail ne devraient être délivrées aux citoyens non européens que si aucun citoyen européen n’est disponible pour remplir le poste ».

Ces partis politiques sont anti-Français, anti-européens et antisocial.

 

« Le parti pris de Dominique Martin » n°32

Mandat 2014-2019 au Parlement européen : les alliés de M. Mélenchon incohérents sur l’emploi et le terrorisme !

En France, M. Mélenchon aime se positionner sur les sujets sociaux. À en croire La France Insoumise, il aurait presque l’exclusivité sur ce thème. Et pourtant ! Il suffit d’aller voir d’un peu plus près ses votes au Parlement européen pour très vite déchanter : il est comme les autres ! Je développe dans cette vidéo quelques exemples très concrets concernant l’emploi ou encore le terrorisme : abstention sur la protection sociale égale entre les travailleurs, vote pour toujours plus de réfugiés, et vote contre un texte qui lutte contre le terrorisme ! Un scandale !

« Le parti pris de Dominique Martin » n°31

Rappel au règlement contre M. Tarabella

Le 26 février dernier, pendant une session plénière au Parlement européen de Strasbourg, j’ai fait un rappel au règlement contre M. Tarabella, Député socialiste belge qui vote pour et contre sur le même rapport, car il faut, écoutez-le : « un peu d’humour ».

C’était pourtant un dossier sur les comptes de la Commission financés en partie par vos impôts !

 

 

Dogme du changement climatique : 575 milliards pour peu d’emplois sous-qualifiés

Question de Dominique Martin à la Commission européenne.

Dogme du changement climatique : 575 milliards pour peu d’emplois sous-qualifiés

Pour achever la transition nécessaire aux accords de Paris sur le climat, l’Europe devrait investir des sommes considérables : « pour contribuer à une économie à zéro émission nette de gaz à effet de serre, ce taux devrait passer de 2 à 2,8 % du PIB, soit environ 520 à 575 milliards d’euros[1],[2] par an, hors investissements liés au parc automobile ».

 

Bruxelles « consacre actuellement environ 20 % (soit plus de 206 milliards d’euros) de son budget global pour la période 2014-2020 au climat. La Commission a proposé d’augmenter ce pourcentage à 25 % pour la période 2021-2027 » et affirme que sa « stratégie » pour le climat d’ici à 2050 permettra de créer des emplois.

 

Or ,d’après Eurofound, une Agence européenne de l’amélioration des conditions de travail, le nombre d’emplois augmenterait de 0,1% par an en Europe, soit 97 000[3], pour ce scenario à 575 milliards d’investissements. Pire, « Ces emplois seront occupés par des employés à faible qualification et impliquent la performance de tâches moins avancées ».

 

 

  1. Un coût proche de 6 million d’euros par emploi créé est-il raisonnable ?
  2. Quel est le coût estimé par la Commission  de chaque création d’emploi lié à ce dogme?

 

[1] http://europa.eu/rapid/press-release_MEMO-18-6545_fr.htm?locale=FR

[2] D’après Eurostat, le PIB de l’Union européenne en 2018 est de 15 869 milliards d’euros. 2,8% de ce chiffre correspond à 444 milliards d’euros. Il est difficile de retrouver le chiffre calculé par la Commission.

http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=namq_10_gdp&lang=fr

[3] Eurofound Energy scenario : employment implications of the Paris climate agreement (2030)
p15 : +0,5%/an vs 0,4%/an  (13,338 millions d’emplois créés en 2030/2018 contre 12,176 millions sans ce scenario de changement de stratégique énergétique soit 96 800 emplois par an) ; p17 scenario de salaires

Interview de Dominique Martin sur le Brexit, pour RTL Info

Retrouvez mon interview sur le Brexit, pour RTL Info :

 

 

Airbus/Boeing : on demande la réciprocité du protectionnisme intelligent !

Communiqué de presse de Dominique Martin, Député français FN / ENL au Parlement européen, Commission Emploi et Affaires Sociales :

 

A l’heure où la fiabilité des derniers avions Boeing 737 Max 8 est remise en cause, les taxes de l’administration américaine poussent Airbus à implanter une deuxième usine aux États-Unis[1]. Par conséquent, cette entreprise européenne crée 400 nouveaux emplois de l’autre côté de l’Atlantique, à côté de celle de Mobile, en Alabama (900 emplois) et pas si loin de celle implantée au Québec (2 200 emplois), soit 3500 emplois au total.

 

Si nous nous félicitons que cette entreprise européenne qui souhaite être concurrentielle (notamment vis à vis de Boeing) et dégager du profit[2] arrive à s’implanter[3] sur le marché américain[4], nous condamnons les pertes d’emplois que cela représente en Europe. L’Union européenne (UE) a une part de responsabilité : elle refuse de mettre en place un protectionnisme intelligent.

 

Le protectionnisme intelligent, le Rassemblement National le prône depuis de nombreuses années. Il fonctionne[5], la preuve : la taxe d’importation des avions est telle qu’il est préférable de les construire sur place ! Il faut adopter les mêmes schémas au sein de l’UE et en France ! Les Américains veulent continuer à arroser le marché européen ? Très bien, mais qu’ils installent leurs usines chez nous, qu’ils créent des emplois, ou qu’ils payent une taxe.

 

 

[1] Le Figaro, http://www.lefigaro.fr/societes/2019/01/16/20005-20190116ARTFIG00292-airbus-construit-une-seconde-usine-aux-etats-unis.php

[2] En 2016, Airbus affichait 2 811 milliards d’euros de résultat net (+1.6%) : l’entreprise fabrique plus de la moitié des avions de lignes produits dans le monde.

[3] Investissement de 300 millions de dollars dans cette usine

[4] Airbus est une société par actions simplifiée (SAS).

[5] Il est également mis en place aux États-Unis, au Japon ou en Chine…

Les 4 stagiaires ouzbeks des institutions européennes et les 25 000 « Thomas et Léa, diplômés de Sciences Po » qui n’ont pas été pris comme stagiaires

Question de Dominique Martin à la Commission européenne.

Les 4 stagiaires ouzbeks des institutions européennes et les 25 000 « Thomas et Léa, diplômés de Sciences Po » qui n’ont pas été pris comme stagiaires

 

De octobre 2018 à février 2019, le Parlement européen accueille un total de 387 stagiaires[1]. Parmi 6058 candidats, l’administration du Parlement a sélectionné 26 stagiaires français contre 60 Italiens, 54 Espagnols et 21 Belges. Le Parlement européen a refusé 5871 candidatures.

 

Plus curieux, parmi les stagiaires recrutés, on trouve :

– un Algérien,

– deux Albanais,

– deux Bosniaques,

– deux Géorgiens,

– un Kosovar (indépendance non reconnue par 4 États membres de l’Union européenne),

– un Libanais,

– deux Indiens,

– un Marocain,

– un Syrien,

– un Tunisien,

– un Turc,

– trois Américains,

– un Russe et deux Biélorusses,

– deux Ukrainiens,

– quatre Ouzbeks, soit 27 stagiaires venant de pays étrangers. L’administration du Parlement européen aurait donc pu accueillir deux fois plus de stagiaires français.

 

 

  1. Pourquoi la Commission recrute-t-elle des stagiaires non-européens alors que des milliers de jeunes européens volontaires ne sont pas recrutés ?

 

  1. En 2017, combien de candidats européens à un stage dans la Commission européenne ont-ils été recalés par l’administration de la Commission sachant qu’elle a refusé
    18 636 candidats[2] en 2016 ?

 

[1]http://www.newshound.ep.parl.union.eu/newshnd/cms/lang/fr/edition_579/people/trainees_autumn_2018

[2] http://www.europarl.europa.eu/doceo/document/E-8-2017-007217-ASW_FR.html

Proposition de résolution du Parlement européen sur l’emploi et la préférence européenne dans les marchés publics en Europe

Le Parlement européen

– Vu l’article 133 du règlement ;

 

A) Considérant qu’un fournisseur asiatique (Corée du Sud) a remporté le marché des trams de Varsovie, en Pologne, le 11 février 2019[1];

B) Considérant pourtant que l’achat sera financé partiellement par l’Union européenne, c’est à dire principalement par les impôts des contribuables allemands, français et italiens, issus des Etats membres contributeurs nets ;

C) Considérant que ce sont autant d’emplois perdus pour les industriels européens comme Alstom, et considérant les 17 millions de demandeurs d’emploi dans l’Union européenne ;

 

  1. Demande de renégocier les traités afin de rendre obligatoire la préférence européenne dans les marchés publics au sein de l’Union européenne, tant que la production est possible en Europe et qu’il n’y a pas le plein emploi.

 

[1]https://www.metro-report.com/news/news-by-region/europe/single-view/view/hyundai-rotem-selected-for-warszawa-tram-contract.html