Les ex-salariés d’Alstom énergie sont-ils secrètement sacrifiés par Macron et Bruxelles ?

Communiqué de presse de Dominique Martin, Député français FN / ENL au Parlement européen, Commission Emploi et Affaires Sociales :

Emmanuel Macron, le Président des très riches, est-il incompétent en matière industrielle ?

En tout cas, il est co-responsable avec la Commission de Bruxelles de l’avenir des employés de feu Alstom énergie. En 2014 déjà, il poussait la vente à GE (General Electric) plutôt qu’à Siemens[1] , vente autorisée par la Commission en 2015 à condition qu’un grand nombre d’ingénieurs R&D et les activités les plus avancées sur le plan technologique d’Alstom soient vendues au groupe Ansaldo prétendument italien[2]  mais détenu à 40% par Shangaï Electric[3]  depuis… 2014.

 

Aujourd’hui, Ansaldo energia est en difficulté avec un free cash-flow[4]  négatif de 180 millions[5]  d’euros en 2017. Rothschild aurait été mandaté pour une vente en 2018 des parts de l’État italien[6] . Quant à GE, son cours de bourse[7]  a été divisé par 4 depuis l’an 2000 et
12 000 emplois sont menacés dont ceux des ex-Alstom, de Grenoble[8]  à Belfort. La solution des requins de la finance pour relancer un cours de bourse est appliquée avec un plan de restructuration massif (1 milliard pour la France1) et une vente à la découpe de l’entreprise[9] .

 

Le PDG de GE suit bien le logiciel de l’ex-banquier Macron : transformer des géants industriels en fumée financière. Un profit rapide pour certains initiés contre des employés sur le carreau et des pays privés d’avenir.

 

Ni la Commission[10] , ni Macron n’ont eu de vision d’autonomie stratégique pour l’Europe dans ce dossier. Si le Président osait, il rachèterait les activités stratégiques d’Alstom vendues aux Américains, et même celles de General Electric. Les Américains n’en veulent plus ! Alors que chaque année nous donnons 8 milliards d’euros nets aux autres pays européens en pure perte[11] , Alstom fut abandonné pour seulement 7 milliards [12] .

 

 

 

 

[1]  goo.gl/HVGoCS

[2]  http://europa.eu/rapid/press-release_IP-15-5606_fr.htm

[3]  goo.gl/sGaZjL

[4]  flux de trésorerie libre ou disponible

[5]  Page 8 du rapport annuel 2017 goo.gl/mW3S8k

[6]  goo.gl/WxPWHz

[7]  Le cours a été divisé par 4 depuis 2000 : goo.gl/7bQCo7

[8]  goo.gl/H611WD; https://www.hydro-grenoble.info/le-pse-dates-et-chiffres/

[9]  goo.gl/42FxZJ

[10]  Mme Margrethe Vestager, commissaire chargée de la politique de concurrence, a déclaré à ce propos: «Je suis heureuse que cette opération puisse être autorisée, ce qui démontre que l’Europe est ouverte au monde de l’entreprise et qu’une technologie d’origine européenne peut prospérer et attirer des investissements étrangers.

[11]  Source Commission européenne. Politico 3 mai 2018 page 5

[12]  https://deontofi.com/ce-quon-vous-a-cache-sur-le-controle-dalstom-par-general-electric/

https://deontofi.com/alstom-general-electric-chronologie-dun-accord-tres-opaque/

Air France vous mène en bateau… Mais pas autant que nos gouvernements successifs !

Communiqué de presse de Dominique Martin, Député français FN / ENL au Parlement européen, Commission Emploi et Affaires Sociales :

Air France a licencié 2000 personnes [1] en 2017, en plus des 4000 salariés [2] que l’entreprise a remerciés en 2013. Un chiffre scandaleux car on constate un bilan très positif : 1,5 milliard d’euros (+42%) de résultat opérationnel [3] ! Pour preuve ? Les bonus versés ont augmenté de 176 millions d’euros par rapport à 2016, et le PDG s’est versé une confortable rémunération de 1,1 million d’euros [4]. Peut-on blâmer directement la France pour ces licenciements ? Difficile car elle ne dispose plus que de 14% du capital ! En comparaison, les Chinois et les Américains détiennent 18% !

À force de vendre nos fleurons français aux sociétés étrangères, Macron et ses alliés politiques ne sont plus en mesure de sauver vos emplois, sans compter les bénéfices qui s’envolent vers la Chine au lieu de gonfler le patrimoine français.

Par ailleurs, comme en décembre 2014, Macron se contente de demander des fonds à la Commission de Bruxelles au nom de « l’adaptation à la mondialisation ». Les « mesurettes » envisagées pour la reconversion du personnel d’Air France (2 000 euros ([5]par personne pour devenir apiculteur ou Professeur de français pour étrangers) sont un affront fait à nos concitoyens. Les migrants, eux, bénéficient de 10 000 euros [6]

par personne pour prendre des cours de cuisine ethnique ! …

Il faut arrêter de vendre nos biens (terres, sociétés, savoir-faire) aux plus offrants, au risque de perdre notre souveraineté ! Enfin, la préférence nationale doit être la norme dans l’allocation des fonds de reconversion. Bruxelles nous promettait le miel ? Pas de convertir des pilotes en apiculteurs !

[1] 1858 personnes dont 1086 entre avril et juillet 2017. Le trafic aérien est en croissance de 5,3% au niveau mondial et de 3,4% au départ de l’Europe entre 2008 et 2015.
http://ec.europa.eu/transparency/regdoc/rep/1/2018/EN/COM-2018-230-F1-EN-MAIN-PART-1.PDF
[2] Nombre de licenciements durant la période de référence : 1 019. Nombre de licenciements avant/après la période de référence : 4 194.
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/HTML/?uri=CELEX:52014PC0701&from=FR
[3] http://www.airfranceklm.com/sites/default/files/1234_q4_2017_press_release_fr_def.pdf
[4] p.60 http://www.airfranceklm.com/sites/default/files/publications/ddr_air_france-klm_2017_0.pdf
[5] p.9 http://ec.europa.eu/transparency/regdoc/rep/1/2018/EN/COM-2018-230-F1-EN-MAIN-PART-1.PDF
[6] http://ec.europa.eu/esf/main.jsp?catId=67&langId=en&newsId=2833

Essence, péage, cigarettes, gaz : les prix augmentent ! Bruxelles et Macron vous mentent !

Communiqué de Dominique Martin, Député français FN/ENL au Parlement européen

Fer de lance de sa campagne, Macron avait promis une augmentation du pouvoir d’achat, notamment par la baisse des cotisations sociales. Pourtant, vous le constatez, il est de plus en plus difficile de joindre les deux bouts(1).

 

L’augmentation des salaires(2) est trop faible, notamment en raison des recommandations de la Commission européenne(3), comparée aux trop nombreuses augmentations des dépenses ! Plus de 7 hausses de tarifs au total !

Nous déplorons ainsi l’augmentation de la CSG (+1.7%), du gasoil(4), des péages autoroutiers (+1.33%) (5), du prix des cigarettes (+1.10 euro par paquet), de l’envoi postal (+4.7%) et du gaz (+6.7%) (6) ! Rien que cela !

 

Par ailleurs, les villes ont moins de subventions et se voient obligées d’augmenter de nombreux tarifs (comme les cantines ou les piscines), ce qui représente en moyenne 235 euros(7) par ménage et par an ! La réforme alimentaire de Macron (l’augmentation du seuil de revente à perte) coûterait 5 milliards(8) aux consommateurs, soit 177 euros par ménage(9) !

 

Ces augmentations sont scandaleuses et insupportables pour les ménages !

Il aurait mieux fallu stabiliser ces coûts, revaloriser les salaires et le minimum vieillesse (ASPA) et créer une Prime de Pouvoir d’Achat (PPA) à destination des bas revenus. Enfin, instaurer un patriotisme économique national permettrait une nette amélioration du pouvoir d’achat ! Macron vous a menti, partagez l’information !

 

 

 

 

 

(1) L’observatoire français des conjonctures économiques (OFCE) fait ce triste constat.

(2) Cette augmentation représente 10.06 euros sur un salaire médian de 2200 euros.

(3) « Une augmentation du salaire minimum entraîne des augmentations salariales pour la plupart des catégories de travailleurs et comporte le risque de compresser les salaires vers le haut ».

https://ec.europa.eu/info/sites/info/files/2017-european-semester-country-specific-recommendations-commission-recommendations_-_france-fr.pdf

 

(4) Gasoil : +7,6 centimes par litre pour le gazole et 3,84 centimes pour l’essence.

(5) https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/autoroutes-sept-questions-sur-la-nouvelle-hausse-des-tarifs-des-peages_2588906.html

(6) http://www.lemonde.fr/politique/article/2017/12/31/2018-ce-qui-va-changer-pour-les-francais-a-partir-du-1er-janvier_5236224_823448.html#huit-anchor-hausse-du-prix-du-ta

(7) La baisse des subventions aux villes représente 6 à 7 milliards d’euros en tout.

(8) http://www.lefigaro.fr/conso/2018/02/05/20010-20180205ARTFIG00172-alimentation-le-plan-du-gouvernement-couterait-jusqu-a-5-milliards-aux-consommateurs.php

(9) En effet, les produits devront être vendus par les magasins au moins 10% au-dessus de leur prix d’achat : une grosse différence pour les Français.

À partir de 2019, 258 terroristes auront purgé leur peine et se retrouveront dans nos rues

Communiqué de presse de Dominique Martin, Député français FN / ENL au Parlement européen, Commission Emploi et Affaires Sociales, Commission de lutte contre le terrorisme :

258 djihadistes partis en Syrie et en Irak afin de s’entraîner sont revenus en France depuis 2012. 70% ont été arrêtés et emprisonnés à 7 ans de prison (en moyenne). Il y en a donc 30% qui sont toujours dans la nature… et 70% qui auront bientôt purgé leur peine et qui se retrouveront dans nos rues. Un constat alarmant quand on sait que la France est le pays le plus touché en Europe, continent qui a subi un évènement terroriste tous les 6 jours en 2017[1]

Les services de renseignements ont fait un travail formidable en pistant ces radicalisés. La police a fait un travail formidable en les arrêtant et la justice en appliquant la loi… Alors quel est le problème ? L’absence de volonté politique de changer nos lois laxistes et inadaptées à la menace terroriste. Impossible de les expulser au motif que ce serait une double peine. Refus de légiférer sur la déchéance de nationalité : un non-sens.

Il est urgent de prendre les mesures adéquates. Sur 50 000 à 70 000 radicalisés en Europe, 20 000 sont en France[2] ! Nous ne pouvons pas nous permettre d’attendre les prochains attentats et de rallumer des bougies, ou de changer à nouveau notre « statut » sur les réseaux sociaux. La loi Macron du 30 octobre 2017 « renforçant la sécurité intérieure et la lutte contre le terrorisme » n’est qu’un pâle reflet de l’état d’urgence : il faut des mesures plus sévères comme la fermeture des mosquées radicalisées, l’expulsion des imams prêchant le djihad armé, l’augmentation du budget du renseignement, la formation d’acteurs locaux pour prévenir la radicalisation, la mise en place de cellule de déradicalisation dans les écoles, dans les clubs de sport, etc… Il reste beaucoup à faire et c’est urgent.

 

[1] Centre d’analyse du terrorisme (CAT), http://cat-int.org/wp-content/uploads/2018/01/BILAN-2017.pdf
[2] Idem

« Parti Islam » : adieu les droits de l’Homme. Adieu l’Occident.

Communiqué de presse de Dominique Martin, Député français FN / ENL au Parlement européen, Commission Emploi et Affaires Sociales, Commission de lutte contre le terrorisme :

En Belgique, Redouane Ahrouch vient de fonder le « Parti Islam » qui présentera une liste dans 14 des 19 communes bruxelloises lors des élections communales. Bruxelles sera, selon eux, « majoritairement musulmane d’ici 2030 ». Ce n’est pas un phénomène simplement local ou belge. S’agissant des réformes sociétales, la Belgique a souvent un temps d’avance sur la France[1] : de quoi gravement inquiéter les Français !

C’est ce Parti qui, de lui-même, déclare vouloir s’appuyer sur cette communauté pour “islamiser Bruxelles” et “appliquer la charia” ! Exactement ce que nous dénonçons. Ce Parti propose des transports en commun séparés pour les hommes et pour les femmes…et soutient (en autres…) qu’il est « inconcevable qu’une femme soit tête de liste ».

Adieu les droits de l’Homme. Adieu l’Occident. Adieu l’Europe.

Comme le souligne Madame Zuhal Demir[2], Secrétaire d’État pour l’Égalité des chances en Belgique : « on [ne] peut continuer à nier le signal d’alarme [3]. On ne peut être bienveillant face à l’islam politique, incompatible avec les valeurs de la République. L’assimilation n’a jamais été autant une priorité.

 

[1] France qui est déjà en partie pour la Charia… En 2016, l’Institut Montaigne a fait réaliser une étude sur l’Islam en France dont il ressortait que pour 29% des musulmans, la charia était plus importante que les lois de la République…
[2] (N-VA), parti politique belge.
[3] http://www.lesoir.be/149912/article/2018-04-07/zuhal-demir-n-va-le-parti-islam-nest-que-la-partie-emergee-de-liceberg

Le PDG de Dassault confirme : « La règle d’or de l’UE, c’est j’achète américain » !

Communiqué de presse de Dominique Martin, Député français FN / ENL au Parlement européen, Commission Emploi et Affaires Sociales, Commission de lutte contre le terrorisme :

 

Vos impôts financent l’industrie de défense américaine !

Dans un contexte où nos entreprises souffrent d’importantes réductions budgétaires[1], il est inadmissible d’acheter à l’étranger[2] ce que nous pouvons acheter Français. Aujourd’hui, c’est le Patron de Dassault, Eric Trappier, qui en fait le triste constat.

La règle d’or “dans l’Europe dite Union Européenne“, a déploré M. Trappier, “c’est j’achète Américain[3] ! Après avoir dénoncé l’achat des avions de combat américain F-35, il a dénoncé le rôle de l’OTAN et plus particulièrement de son Secrétaire Général, Jens Stoltenberg, qui a appelé les Européens à ne pas créer de force européenne susceptible d’affaiblir l’OTAN… Quelle honte !

Rappelons que ces achats se répercutent violemment sur notre industrie de la défense qui perd des millions d’euros et des milliers d’emplois. Pire encore, il y a parfois des simulacres d’appels d’offres. Ces derniers sont simulés, en l’occurrence, « une fois le choix [de l’avion de combat] F-35 effectué ».

Une seule solution : la préférence nationale ou tout du moins européenne pour les contrats de défense !

 

[1] Les entreprises du secteur me l’expliquaient au Salon Milipol-Paris. https://dominique-martin.com/deputes-fn-presents-salon-milipol/
[2] C’était déjà le cas au sein de l’Union européenne pour 14 milliards de dollars. Le gouvernement roumain a acheté des missiles américains pour 4 milliards de dollars, et le gouvernement polonais pour 10 milliards de dollars, ces deux pays profitant respectivement d’environ 4 et 10 milliards d’euros, par an, de contributions nettes de l’Union européenne.

[3] Challenges, https://www.challenges.fr/entreprise/defense/f-35-rafale-en-belgique-otan-les-scuds-du-patron-de-dassault_572241

Bruxelles, Macron et votre pouvoir d’achat : une vaste fumisterie !

Communiqué de presse de Dominique Martin, Député français FN / ENL au Parlement européen, Commission Emploi et Affaires Sociales, Groupe Europe des Nations et des Libertés :

 

Cette semaine, Bruxelles se positionnait sur les Lignes Directrices pour l’Emploi ou comment augmenter le pouvoir d’achat des citoyens. Fer de lance de sa campagne, Macron avait d’ailleurs promis une augmentation, notamment par la baisse des cotisations sociales. Qu’en est-il ?

D’un côté, on note un gain de 10.06 euros sur un salaire médian de 2200 euros… C’est ce que le Gouvernement Macron met en avant…

Mais d’un autre côté, le Président réduit la dépense publique[1]. Les villes ont moins de subventions et se voient obligées d’augmenter les prix (cantine, piscine, etc.). Les ménages devraient percevoir 6 à 7 milliards d’euros de transferts en moins[2] ! C’est une sacrée différence dans le portefeuille : 235 euros en moins par ménage et par an ! Par ailleurs, la réforme alimentaire coûterait 5 milliards[3] aux consommateurs, soit 177 euros par ménage !

L’observatoire français des conjonctures économiques (OFCE) fait ce triste constat : un véritable recul du revenu brut en 2018 et donc du pouvoir d’achat.

Il aurait mieux fallu revaloriser le minimum vieillesse (ASPA), créer une Prime de Pouvoir d’Achat (PPA) à destination des bas revenus et instaurer un patriotisme économique national.

 

[1] Il y a un impact sur le revenu le revenu disponible brut des ménages (RDB). Il est normalement « complété par 344 milliards d’euros en transferts en nature des administrations, notamment dans la santé et l’éducation ».

[2] « Économies de dépenses publiques : que peut-on dire de leur impact sur le niveau de vie des ménages ? » Raul Sampognaro, publié sur le site de l’OFCE (Observatoire français des conjonctures économiques). https://www.ofce.sciences-po.fr/pdf/pbrief/2017/OFCE-Fiche3-DepensesPubliques-12-07.pdf

[3]https://www.huffingtonpost.fr/2018/02/05/selon-ufc-que-choisir-la-loi-alimentation-coutera-jusqua-5-milliards-de-hausses-de-prix-pour-les-consommateurs_a_23353114/

 

Réforme du travail détaché : l’échec de l’Union européenne et de Macron

Communiqué de presse de Dominique Martin, Député français FN / ENL au Parlement européen, Commission Emploi et Affaires Sociales, Groupe Europe des Nations et des Libertés :

 

Cette semaine, les institutions européennes semblent s’être mises d’accord sur la réforme des travailleurs détachés. Une « réformette », comme nous l’annoncions dès novembre 2016 [1] qui ne fera pas obstacle à la concurrence déloyale.

Pourquoi ? Car les 600 000 routiers bulgares, plombiers polonais, électriciens roumains, etc. (qui représentent en France autant d’emplois que vos proches ont perdus…) paient toujours les charges sociales de leurs pays d’origine : quelques centaines d’euros.

Dans quelques jours, le Gouvernement Macron se félicitera surement de ces réformes. Il mettra en avant les sanctions prévues afin de réduire la fraude dans le travail détaché.

Malheureusement, ce n’est qu’un effet de manche. L’année dernière, 1034 amendes [2] ont été prononcées… Un chiffre dérisoire sur les centaines de milliers de travailleurs détachés.

Comme nous le constations en octobre 2017 [3], les promesses ne sont pas tenues. Grâce à notre combat politique, la notion de « rémunération » remplace celle de « salaire » et nous nous en félicitions. Mais l’écart concernant les charges sociales ainsi que le détachement à long terme subsistent.

Une seule réforme avait sa place : l’abrogation.

 

 

 

[1] https://dominique-martin.com/le-parti-pris-de-dominique-martin-n05/
[2] http://bfmbusiness.bfmtv.com/france/travail-detache-le-gouvernement-devoile-son-plan-anti-fraude-1371681.html
[3] https://dominique-martin.com/travailleurs-detaches-durcissement-assouplissement/

Parlement européen : un Député français ne peut plus amender…en Français !

Communiqué de presse de Dominique Martin, Député français FN / ENL au Parlement européen, Commission Emploi et Affaires Sociales, Groupe Europe des Nations et des Libertés :

Parlement européen : un Député français ne peut plus amender…en Français !

La France, en plus d’être un État membre historique de la construction européenne, est le 2ème contributeur net : pour 22 milliards[1] d’euros donnés, 13 milliards reçus, soit une perte de 9 milliards. Et malgré ce constat, les Députés français ont parfois pour obligation d’amender en anglais ! C’est une atteinte à la démocratie, les élus français sont mis au banc !

Dans de nombreux cas les Députés doivent travailler sur de la documentation qui n’est pas traduite : amendements, autres textes parlementaires… Un comble quand on sait que les Britanniques ont choisi de ne plus faire partie de cette Union néfaste. Cela dépasse l’entendement !

Devons-nous rappeler « qu’on ne saurait exiger des Députés qu’ils maîtrisent à la perfection une des langues les plus couramment utilisées. Le droit de chaque Député de lire et de rédiger des documents parlementaires, de suivre les débats et de s’exprimer dans sa propre langue est expressément reconnu dans le règlement intérieur du Parlement européen ». [2]

Pour une fois qu’elles sont de bon sens, l’Union européenne devrait appliquer ses propres règles…

 

[1] 21.9 milliards d’euros de budget au lieu de 20.5 milliards en 2017, soit une augmentation de 7%. https://www.senat.fr/fileadmin/Fichiers/Images/commission/finances/PLF_2018/NP_Affaires_europeennes_PLF_2018.pdf

[2] http://www.europarl.europa.eu/aboutparliament/fr/20150201PVL00013/Multilinguisme

L’Union européenne a détruit le transport routier français : 21 000 emplois

Communiqué de presse de Dominique Martin, Député français FN / ENL au Parlement européen, Commission Emploi et Affaires Sociales, Groupe Europe des Nations et des Libertés :

 

 

L’Union européenne a détruit le transport routier français : 21 000 emplois.

 

Les camionneurs ont eu raison de faire grève ! Depuis 1999, 21 000 emplois français ont été détruits[1] dans le secteur du transport. Ce secteur, c’est 3 millions de personnes en Europe. Or, la part des Français dans le marché européen est passée de 50 à 10%[2]. Vous le voyez bien sur nos autoroutes : plus aucune plaque d’immatriculation nationale ! Et pourtant nos travailleurs sont à domicile puisque seulement 15%[3] des entreprises de transport françaises s’exportent à l’international.

 

Quelles sont les causes de ces pertes d’emplois ? Il y en a essentiellement deux : les travailleurs détachés et le cabotage ! Même la Commission a avoué que ce dernier était un faux nez de la concurrence déloyale. Le salaire brut moyen d’un camionneur est de 300 à 3 300 euros[4]. Cette trop grande différence (de 3000 euros !) suffit objectivement à démontrer cette concurrence déloyale, cette escroquerie organisée !

 

Plusieurs partis, sous la pression du Front National, ont reconnu qu’il fallait revenir en arrière. Aussi, nous avons déposé aujourd’hui plusieurs amendements : interdire le cabotage pour les camions étrangers, et imposer un retour hebdomadaire du conducteur à son lieu de résidence. Par ailleurs, il faut des sanctions pour les entreprises qui ne respectent pas les normes sanitaires, sécuritaires, environnementales et le bien-être animal. En effet, sur 100 camions contrôlés, 30 sont en infractions ! Les forces de l’ordre doivent pouvoir bloquer, le cas échéant, les camions délictueux.

 

[1] http://www.lefigaro.fr/emploi/2015/01/20/09005-20150120ARTFIG00257-le-routier-francais-en-voie-de-disparition.php

2 Idem.

3 http://www.fntr.fr/espace-documentaire/chiffres-cles/les-chiffres-noirs-du-trm-francais

4 « Comparatif des conditions d’emploi et de rémunération des conducteurs routiers internationaux en Europe », Comité national routier (CNR), 16 novembre 2016.